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责任编辑:吴金明来源:中国基金报出来混总是要还的!近日,中国裁判文书网公示了长城证券前员工刘斯佳的一审判决。一审判决显示,刘斯佳,在2015年下半年至2016年4月期间,为了承揽江苏省泰州交通产业集团20亿公司债的业务向该集团原董事长黄金荣、财务总监吴菁共行贿300万元,判处有期徒刑五年,并处罚金人民币四十八万元。

而今年,控制权变更的热潮再起,不过这次的诱发因素变成了股市大跌、融资环境变化之下的股票质押危机,不少昔日的资本高手陷入困境。“我最希望就是股价上涨。股价上涨了,资金警报就解除了。”11月29日,南方某上市公司实控人表示,因为股价连续大跌,其不断补充着质押物,仍阻挡不住滑向爆仓边缘。

事实上,早在招股书和2016年年报中,诚迈科技便提示了上述风险。上述资料提到,2016年4月,Intel宣布战略转型,大幅减少在移动芯片领域的投入,造成了公司对Intel业务合作规模的逐步萎缩和下滑。据招股书,从2003年起,Intel就是诚迈科技的第一大客户,2013年—2015年,公司对Intel的销售额占营收的比例分别为27.21%、29.33%和34.64%。2016年度,Intel战略转型,公司对Intel实现的收入规模为6560.43万元,较上年同期减少8708.50万元,降幅为57.03%。

2017年年报显示,诚迈科技全年实现营业总收入4.87亿元,同比下降3.84%;归母净利润3937.58万元,同比下降22.12%;扣非净利润1994.91万元,同比下降40.10%。值得注意的是,上市公司2017年度收到的政府补助金额为2188.33万元,占当年归母净利润的55.58%。这意味着,公司一半的利润依靠政府补助,盈利能力堪忧。

目前韩系车以价换量不得已而为之,但将目标对准自主品牌也并非稳操胜券。近两年自主品牌已经不可同日而语,2017年自主品牌已经发生很大的变化,吉利、长城、长安销量已经超过百万辆,其中吉利125万辆的规模已经超过现代和起亚的总和。另外,吉利和长城分别推出了领克和WEY高端品牌,与合资品牌争夺阵地。

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